03-17-2014, 15:07
Цитата: SHumelkaMish от 2014-03-16 22:57:07
Побудило копать дальше:
[spoiler=Читать]МОДЕРАТОР — устройство, состоящее из тройника и клапана в виде заслонки, находящегося на пути между паровыпускной трубой цилиндров паровозной машины и патрубком, идущим к конусу. В случае необходимости заслонка поворачивается и перекрывает проход в конус © Технический железнодорожный словарь
МОДЕРАТОР — применяется при запряжке лошадей для уменьшения вредного действия, оказываемого но них силами сопротивления, возникающими при движении повозки, машины. М. ставится в виде пружин, к-рые включаются между вальками и постромками или между вальком и всей машиной.
Сопротивление в с.-х. машинах и орудиях сильно изменяется вследствие неравномерности состава почвы, густоты стояния хлебов и трав, попадания камней, сорной растительности и т. д.- все это вызывает толчки во время работы. М., смягчая и ослабляя их, экономит рабочую энергию лошади. При М. начальный толчок уменьшается на 40%, а толчки во время работы на 10%.
© Сельскохозяйственный словарь-справочник
И это далеко не всё...[/spoiler]
Цитата:Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления.Ответ:
© Большая Советская Энциклопедия
[sm_k_hd=7]
Побудило копать дальше:
[spoiler=Читать]МОДЕРАТОР — устройство, состоящее из тройника и клапана в виде заслонки, находящегося на пути между паровыпускной трубой цилиндров паровозной машины и патрубком, идущим к конусу. В случае необходимости заслонка поворачивается и перекрывает проход в конус © Технический железнодорожный словарь
МОДЕРАТОР — применяется при запряжке лошадей для уменьшения вредного действия, оказываемого но них силами сопротивления, возникающими при движении повозки, машины. М. ставится в виде пружин, к-рые включаются между вальками и постромками или между вальком и всей машиной.
Сопротивление в с.-х. машинах и орудиях сильно изменяется вследствие неравномерности состава почвы, густоты стояния хлебов и трав, попадания камней, сорной растительности и т. д.- все это вызывает толчки во время работы. М., смягчая и ослабляя их, экономит рабочую энергию лошади. При М. начальный толчок уменьшается на 40%, а толчки во время работы на 10%.
© Сельскохозяйственный словарь-справочник
И это далеко не всё...[/spoiler]